选骑行，选骑行自行车怎么选

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于选骑行的问题，于是小编就整理了4个相关介绍选骑行的解答，让我们一起看看吧。

新手骑行选什么车好？

入门新手骑行选什么车更好，我建议新手选一款登山车（山地车）最好。由于我国地形较为复杂，多有坡路，山地车变速配置多为爬坡设计配置，大盘，多为三盘，常见为44-32-22T，后飞轮也是山地飞轮，多为32-11T或者34-11T，这些配置都是有利于坡路骑行。除此，山地车的把横都是加宽的，便于操控。轮组配置的轮胎也以齿胎（巧克力胎）为主，胎纹注重防滑防扎和提高摩擦力，整体安全系数较高。新手不宜选用公路车。

城市骑行选什么自行车好呢？

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2、EROADE德国油碟公路车26寸铝合金折叠自行车城市赛车男女成人单车。

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崔克和捷安特哪个骑行感受好？

   崔克骑行感受好。整体感很强，做工精细。车体涂装非常考究，细节过度流线感强，车头也是经过特别的设计，基本看不到线。

最大的感受就是减震好，舒适度极佳。尤其车座，一次到位，不需要后期更换。那段石头路基本可以忽视，非常惊讶。差别巨大。

配件Bontrager整体水平高，完全和车体同档搭配，一站式解决。配套头盔锁鞋衣服也很全。

骑行锻炼是买公路车好还是买山地车好？

骑车去健身选山地车为好。

1、轮胎

公路700C相当于28寸，山地是26寸的轮径；山地车的轮胎通常在1.9"以上（特殊赛道下可能会选用1.5"），而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下。

2、车把操控件

山地为了在崎岖山道骑行，追求操控，使用的把比较宽，而公路追求速度，降低风阻，所以车把比较窄。

3、车架

山地在颠簸路面，考虑的是轻量与艰苦的综合，而公路考虑的重点是踩踏刚性，轻量。公路车通常比较纤细（近年基于空气动力学设计的车架比较粗壮），而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。目前随着制作工艺与高科技材料的运用，两种车架除了基本结构以外已经很难发现有什么相同了。

4、刹车

山地车需要力道大，制动力强，全天候的刹车系统。早的山地车使用吊式刹车系统，后来出现的V型刹车提供了更好的制动性能，现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器，或者说碟刹。公路车除了刹车力道以外，最重要就是轻量。

5、前叉

山地车的前叉属于山地车一个重要部件，拥有较高的科技含量，性能与舒适都加刚性加轻量的一个结合体，而公路车前叉只是一个属于车架相关的部件而已。

6、重量

重量对于山地和公路来说很主要的，比赛的时候，山地车可以达到12.5kg，而公路最大限制是10.5kg。车子越重，你所消耗的功也会增加，无形中增加自己的多余消耗。

到此，以上就是小编对于选骑行的问题就介绍到这了，希望介绍关于选骑行的4点解答对大家有用。